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尾气分析仪分析数据异常的原因分析

2019-06-13

   尾气分析仪是一种分析仪,主要用于交通安全或综合检测站场、环保尾气检测与治理、汽车与发动机制造及研究、教学科研、汽车厂3S/4S专营店配套。

  尾气分析仪就是检测发动机排放尾气,通过对尾气中的HC,CO,CO2,NO和O2的含量分析,可以判断发动机各工况的燃烧情况。因此,尾气分析的结论对发动机故障的诊断有着很重要的参考价值。实践证明,科学有效地使用尾气分析仪进行尾气分析,能够帮助你解决维修难题,此外维修技术、分析思路也将得到提升与拓展。

  尾气成分异常的原因分析

  HC的读数高,说明燃油没有充分燃烧。气缸压力不足、混合气过浓或过稀、点火正时不准确、点火间歇性不跳火、喷油嘴漏油或堵塞、油压过高或过低等因素都将导致HC读数过高。

  CO的读数是零或接近零,则说明混合气充分燃烧。CO的含量过高,表明燃油供给过多、空气供给过少,燃油供给系统和空气供给系统有故障。CO2是可燃混合气燃烧的产物,其高低反映出混合气燃烧的好坏,即燃烧效率。可燃混合气燃烧越完全,CO2的读数就越高,混合气充分燃烧时尾气中CO2的含量达到峰值13%-16%。

  当发动机混合气出现过浓或过稀时,CO2的含量都将降低。O2的含量是反映混合气空燃比的指标,是有用的诊断数据之一。燃烧正常时,只有少量未燃烧的O2通过气缸,尾气中O2的含量应为1%-2%。O2的读数小于1%,说明混合气过浓;

  O2的读数大于2%,表示混合气太稀。当CO、HC浓度高,CO2、O2浓度低时,表明发动机混合气很浓。当HC和O2的读数高,则表明点火系统工作不良、混合气过稀,而引起失火。

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